發布時間:2024-07-23
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這意味著,國內三大合資車企寶馬中國豪車市場迎來重大策略調整。7月17日,據財聯社等多家媒體報道,隨著寶馬率先退出價格戰,奔馳和奧迪亦紛紛上調車型價格,結束了長期的市場價格戰。、奔馳、奧迪將退出“價格戰”。

針對于寶馬中國將退出價格戰的傳聞,寶馬中國方面向記者回應表示,下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量,支持經銷商穩扎穩打。此前報道稱,因為價格戰導致門店虧損嚴重,寶馬將從7月起通過減少銷售量來穩定價格,緩解門店的經營壓力。并降低返利門檻,取消金融滲透、密采考核。據涂料助劑廠家——蘇州青田了解,去年寶馬降價的策略保住份額,全年折扣率為 17.66%,高于行業平均水平。不過降價沒有換銷量明顯增長。寶馬中國上半年累計賣出 37.6 萬輛車,同比下滑 4%。
有接近寶馬經銷商的知情人士透露,價格戰之下,預計2024年全年,BBA三家豪華品牌在中國市場將損失約50萬輛的銷量。多位行業人士認為,寶馬在華的降價策略并不會帶來銷量的增長,相反還會稀釋其品牌效應。
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