發布時間:2025-12-08
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科思創事故后,萬華化學公告其子公司匈牙利寶思德的MDI、TDI裝置將于2025年7月23日起停產檢修30天左右。作為聚氨酯涂料關鍵原料,TDI供給波動直接影響助劑配方與客戶合作,涂料助劑廠家已緊急啟動價格監測與需求預判。

此消息引發市場關注,目前國內外TDI多處產能停產,涂料助劑廠家正評估缺口影響,調整自身供應策略:
海外產能停產情況:
- 巴斯夫路德維?;兀?0萬噸/年,2023年已停產;
- 科思創多馬根基地:30萬噸/年,7月12日事故停產;
- 萬華寶思德基地:25萬噸/年,即將停產檢修。
海外產能集中縮減加劇TDI稀缺,可能引發涂料企業囤貨及助劑需求激增,部分助劑廠家已著手優化庫存。
國內檢修潮讓助劑廠家更重供應鏈穩定,紛紛對接涂料客戶了解需求,并研發低TDI配方的助劑適配方案。
中國TDI出口持續攀升,2025年全年出口36.65萬噸,5月單月出口5.16萬噸(同比+98.45%)。涂料助劑廠家——蘇州青田看好海外機遇,正梳理資源籌備推廣。
供給收緊疊加出口旺盛,TDI價格看漲。助劑廠家正平衡成本與市場:一方面應對涂料企業的價格壓力,另一方面依托剛性需求,通過工藝優化控本并建立價格聯動機制。
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